A.單位過載對應(yīng)的桿力減小 B.接地時拉平困難,容易導(dǎo)致導(dǎo)向輪先接地 C.失速速度減小
A.俯仰穩(wěn)定性過強,升降舵效率下降,使得進近著陸操縱困難 B.升降舵偏角減小,使得平尾迎風(fēng)面積減小,配平阻力和總阻力減小 C.飛機的失速速度增大,在不改變迎角的情況下,需要進一步提高飛行速度
A.俯仰穩(wěn)定性過強,升降舵效率下降,使得進近著陸操縱困難 B.起飛時飛機機頭過輕,抬輪過快 C.操縱性增強,易于著陸復(fù)飛