A.主蒸汽參數(shù)、凝汽器真空選擇控制不當(dāng)。 B.汽缸、法蘭螺栓加熱裝置使用不當(dāng)或操作錯(cuò)誤。 C.滑銷系統(tǒng)卡澀,本體及有關(guān)抽汽管道的疏水門(mén)未開(kāi)。 D.增負(fù)荷速度太慢,暖機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)。
A.凝汽器內(nèi)真空降低,空氣未完全抽出,汽氣混合在一起。而空氣的導(dǎo)熱性能較差,使排汽壓力升高,飽和溫度也較高。 B.主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、汽缸本體等大量的疏水疏至膨脹箱,其中擴(kuò)容器出來(lái)的蒸汽排向凝汽器喉部,疏水及疏汽的溫度要比凝汽器內(nèi)飽和溫度高4~5倍。 C.汽輪機(jī)升速過(guò)快,暖機(jī)不夠充分。 D.暖機(jī)過(guò)程中,蒸汽流量較少,流速較慢,葉片產(chǎn)生的摩擦鼓風(fēng)熱量不能及時(shí)帶走。
A.監(jiān)視盤(pán)車電動(dòng)機(jī)電流是否正常,電流表指示是否晃動(dòng)。 B.定期檢查潤(rùn)滑油泵的工作情況。 C.定期傾聽(tīng)汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無(wú)摩擦聲。 D.定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化。