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問答題
【簡(jiǎn)答題】CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組調(diào)整受電弓升降弓時(shí)間（時(shí)間達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行）是通過調(diào)節(jié)哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)？
答案：
1靜態(tài)接觸壓力和氣囊壓縮壓力均正常時(shí)，反復(fù)操作受電弓上升或降下，通過04或06車內(nèi)控制閥的節(jié)流閥調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。
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問答題
【簡(jiǎn)答題】《鐵路動(dòng)車運(yùn)用維修規(guī)程》第19條中，對(duì)CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組一級(jí)修周期是如何規(guī)定的？
答案：
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組一級(jí)修周期≤（4000+400）km或運(yùn)用48小時(shí)。
問答題
【簡(jiǎn)答題】CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組更換轉(zhuǎn)向架的車輛如何進(jìn)行單車保壓試驗(yàn)？
答案：
空壓機(jī)打風(fēng)完畢之后，關(guān)閉車輛兩端總風(fēng)缸截?cái)嗳T，測(cè)定總風(fēng)泄漏量，不超過20Kap/5min。
