你可能感興趣的試題

單項選擇題

水路運輸中，視為全部貨損的時間為自承運人未能在明確約定的時間屆滿（）。

A.20日內(nèi)交付貨物
B.30日內(nèi)交付貨物
C.60日內(nèi)交付貨物
D.3個月內(nèi)交付貨物

單項選擇題

承運人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時（）

A.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，但應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，酌情承擔(dān)賠償責(zé)任
D.將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，適當(dāng)承擔(dān)賠償貴任

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航空貨物運輸合同中，貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為每公斤（）。

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水路運輸中，視為全部貨損的時間為自承運人未能在明確約定的時間屆滿（）。

承運人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時（）

航空貨物運輸合同中，貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進(jìn)行賠償，但賠償最高限額為每公斤（）。

水路運輸中，視為全部貨損的時間為自承運人未能在明確約定的時間屆滿（）。

承運人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時（）