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發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)真空度的影響較大。
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傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車的制動(dòng)系統(tǒng)真空助力裝置的真空源來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。
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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是傳感器把采集到的車速、轉(zhuǎn)角信息輸送給EPS控制器,EPS控制器決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小,把指令傳遞給電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)將輔助動(dòng)力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力。電機(jī)的輸出經(jīng)過(guò)減速機(jī)構(gòu)減速增扭后驅(qū)動(dòng)齒輪條機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力。
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