A.制動(dòng)電阻提高電力系統(tǒng)并列運(yùn)行暫態(tài)穩(wěn)定性的原理是增加了故障情況下發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率,減小了發(fā)電機(jī)的過剩功率 B.采用串聯(lián)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電阻越大,制動(dòng)作用越大 C.采用并聯(lián)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電阻越小,制動(dòng)作用越大 D.為提高制動(dòng)效果,應(yīng)采用過制動(dòng)方式
A.變壓器三角形側(cè)三相線路中都有電流流過,其中故障相中的滯后相電流為其它兩相的兩倍 B.變壓器三角形側(cè)三相線路中都有電流流過,其中故障相中的超前相電流為其它兩相的兩倍 C.變壓器三角形側(cè)僅故障相線路中有電流流過 D.變壓器三角形側(cè)三相線路中都有電流流過,其中非故障相線電流為其它兩相線電流的兩倍
A.靜止元件的正序阻抗等于負(fù)序阻抗 B.旋轉(zhuǎn)元件的正序阻抗、負(fù)序阻抗和零序阻抗嚴(yán)格講各不相同 C.靜止元件的正序阻抗、負(fù)序阻抗和零序阻抗都不相同 D.電抗器正序阻抗、負(fù)序阻抗和零序阻抗相等