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機(jī)車車鉤與緩沖器組成牽引緩沖裝置,它具有連接、牽引和緩沖三種作用。
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GK1C機(jī)車水溫、油溫高于45℃,柴油機(jī)方可在負(fù)荷下工作。
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GK1C型調(diào)整閥的作用在于控制控制風(fēng)缸的充氣或排氣,并通過中繼閥控制列車管壓力的變化,以實(shí)現(xiàn)列車的制動或緩解。
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