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日本電裝公司ECD—VI電控柴油機(jī)利用溢油環(huán)位置傳感器、定時(shí)器活塞位置傳感器、噴提高定時(shí)精度。
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柴油機(jī)電控系統(tǒng)通過傳達(dá)室感器將影響噴油量及噴油提前角的信號(hào)輸入ECU經(jīng)分析處理后輸制指令,通過電動(dòng)調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器來控制燃油噴油量和提前角。
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柴油機(jī)電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩面三刀種型式,分別是在傳統(tǒng)的分配式和柱塞油泵基礎(chǔ)上改造而成的,它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)順采用電機(jī)進(jìn)行控制。
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