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判斷題
在選取前后懸架的靜撓度時(shí),應(yīng)使之接近,并希望后懸架的靜撓度比前懸架的靜撓度大一些。
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判斷題
前、后懸架均采用縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的汽車,在轉(zhuǎn)向行使時(shí),內(nèi)側(cè)處于加載而外側(cè)處減載狀態(tài),于是內(nèi)側(cè)懸架受壓縮,外側(cè)懸架受拉伸,結(jié)果與懸架固定連接的車軸(車橋)的軸線相對(duì)于汽車縱向中心線偏轉(zhuǎn)一角度,這種偏轉(zhuǎn)使產(chǎn)生前軸轉(zhuǎn)向不足,使后軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過多。
答案:
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問答題
【簡答題】今有單片和雙片離合器各一個(gè),它們的摩擦襯片內(nèi)、外徑尺寸相同,傳遞的最大轉(zhuǎn)矩Temax相同,操縱機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比也一樣,問作用到踏板上的力Ff是否相等?如果不等,哪個(gè)踏板上的作用力小,為什么?
答案:
(1)由式Tc=f·F·Z·Rc(式中:F——工作壓力...
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