A.重心用MAC%的形式給出,且MAC弦長(zhǎng)與機(jī)翼的翼尖和翼根中點(diǎn)處的弦長(zhǎng)相等 B.當(dāng)重心比重心后極限還要靠后時(shí),飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性將提高 C.機(jī)尾偏重的飛機(jī)比機(jī)頭偏重的飛機(jī)更不穩(wěn)定,失速速度更小
A.削弱縱向靜穩(wěn)定性 B.增強(qiáng)縱向靜穩(wěn)定性 C.不影響縱向靜穩(wěn)定性
A.導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向更加靈活 B.飛機(jī)失衡機(jī)頭翹起、機(jī)尾擦地遭到破壞的可能性進(jìn)一步減小 C.導(dǎo)向輪無(wú)法控制方向或?qū)蚰芰p弱