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答案：三角坑是引起輪軌作用力變化，影響行車平穩(wěn)性的主要原因。三角坑的高點(diǎn)會使車輛出現(xiàn)側(cè)滾，產(chǎn)生垂直振動加速度；三角坑的低點(diǎn)會使...

答案：1.周期性連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌道向不平順，12mm的水平不平順，14mm的高低不平順。

答案：1.設(shè)計和制造問題，由提速道岔的特性可知，提速道岔的各類轉(zhuǎn)換桿件全部安裝在鋼岔枕內(nèi)，鋼岔枕的設(shè)計寬度為340mm（原為3...

答案：采用Ⅲ型彈條扣件，軌下和鐵墊板下分別設(shè)置5mm和10mm橡膠墊板，其中鐵墊板下橡膠墊板的剛度從尖軌尖端至跟端均勻化措施合...

答案：1.交叉設(shè)備由四組轍叉構(gòu)成。
2.菱形交叉的固定型鈍角轍叉不能設(shè)置護(hù)軌。對于號碼大于8號的鈍角轍叉，存在未被...

線路工高級技師問答題每日一練(2020.06.04)