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1.判斷題運(yùn)行途中遇雙機(jī)動(dòng)力制動(dòng)同時(shí)失效，在接近長(zhǎng)大下坡道前的車站，應(yīng)更換一臺(tái)機(jī)車。

2.判斷題動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行需疏散旅客時(shí)，司機(jī)必須得到列車調(diào)度員扣停鄰線列車的口頭指示，方可通知有關(guān)人員下車作業(yè)，下車處理人員與列車司機(jī)共同確認(rèn)下、上車時(shí)間并簽認(rèn)。

3.判斷題2018年段1號(hào)文件中提出的“一實(shí)現(xiàn)”是指：實(shí)現(xiàn)安全千天。

4.判斷題完全監(jiān)控模式是列車的正常運(yùn)行模式。列車按高于允許速度2km/h報(bào)警、5km/h常用制動(dòng)、15km/h緊急制動(dòng)是300km/h及以上設(shè)置。

5.判斷題段安全生產(chǎn)指揮中心接到報(bào)告后，值班調(diào)度員要高度重視，妥善處理，指導(dǎo)列車及時(shí)采取必要的措施，防止事態(tài)的發(fā)展和擴(kuò)大，并立即向段值班領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，遇重要情況同時(shí)向鐵路局總值班室、客運(yùn)處、客運(yùn)（客服）調(diào)度等部門報(bào)告。

武漢鐵路局動(dòng)車組知識(shí)判斷題每日一練(2020.04.30)